Актуальный репортаж с места событий.

Здесь размещаются свежие материалы с последних мероприятий, подчас необработанные, чаще всего – фотографии с минимумом комментариев, либо вовсе без них. На основе наиболее интересных материалов позже будут созданы полноценные отчёты.

14 марта: аэрокосмический настовый.

Маршрут: пл.Циолковская Монинской ветки Ярославского направления – Чкаловский аэродром – Кишкино – Моносеево – почти Горьковское шоссе – Соколово – Центр подготовки космонавтов - пл.Циолковская.

23,5 км, 2 человека.

Середина марта, но лыжный путь еще не думает рушиться. Монинская электричка.

Перед глазами человека, едущего на поезде по Западной Карелии, мелькают сплошные названия вроде "Суоярви" или "Хямекоски". За окном казахстанского поезда - сплошные Аркалыки да Учкудуки. Наша местность тоже заявила о своей специфике табличками "Гагаринская", "Чкаловская", "Бахчиванджи" (фамилия знаменитого лётчика-испытателя), и, наконец - "Циолковская".

Среди красивого, хвойного, елово-соснового леса здесь разбросаны объекты, связанные с военной авиацией, либо с космосом.

Трек нарисован вручную!

(УВЕЛИЧИТЬ)

Солнечное мартовское утро, температура + 1 С. Лыжня начинается от самых ступенек платформы и уходит в лес.

Вскоре - перпендикулярная просека с остатками каких-то столбов, опор, разорёнными щитовыми. Это - бывшая сигнальная полоса Чкаловского военно-транспортного аэродрома.

Сворачиваем по ней направо и выходим на дальний край взлётного поля. Там поставили новый, бетонный забор, и, чтобы взглянуть на аэродром, пришлось подняться на соседнюю насыпь.

Возвращаемся на главную лыжню, движемся в сторону д.Кишкино. Примерно в этих лесах, много лет назад, родился, как велосипедист, известный Валентин Гвоздев.

По кромке большого поля разворачиваемся назад, и снова входим в лес по параллельной тропе. Где-то здесь, в начале XXI  века потерпел крушение военный самолёт при заходе на посадку. Позже, образовавшуюся после взрыва поляну расчистили от следов пожара и установили там памятный знак. Поляну не нашли, спутав ее с очень похожей.

А самолёты здесь летают очень низко. Порой, рефлекторно хватаешь руками шапку на голове, "чтобы не сорвало"!

Выходим в поле. Великолепный наст, твёрдый, как асфальт, легко выдерживает вес лыжника. Идти можно абсолютно в любом направлении!

Пересекаем шоссе Лосино-Петровский - Медвежьи Озёра, чтобы углубиться в следующий лес, но огромная сторожевая собака с красными глазами заставляет сделать обходной манёвр и еще раз воспользоваться настом.

Заходим в лес, где находим лыжню Соколово - Горьковское шоссе. Поражает отсутствие лыжников, да и людей вообще. Местность-то не самая глухая.

Справа по ходу обнаруживаем в лесу охотничью засидку на трехметровой высоте, между 3-х деревьев вместо опор.

Много заячьих и беличьих следов на снегу, огрызков съеденных шишек.

Поляна с замерзшим прудом. Видим пятачок, где порылся кабан, снег раскопан до земли. Подойдя поближе видим что к раскопу ведёт....только лосиный след!

Лоси, в отличие от кабанов и северных оленей, никогда не копают снег, их пища - молодые ветки, кора деревьев, верхушки побегов сосны. Что ему на ум взбрело?

В сторону от раскопа уходит и вовсе неадекватный след: лось судорожно выдёргивал ноги из сугроба, причём не до конца, и часто-часто семенил по глубокому снегу. Может, он был ранен?

А дальше лосиные следы вообще стали выписывать какие-то немыслимые круги по лесу, как будто они там в прятки играли. Обычно след лося достаточно осмысленный и целеустремлённый, а здесь они просто как с ума посходили!

Разгадка пришла сама собой: лоси мерялись силами! А раскоп - это совсем не раскоп: на этом пятачке была кульминация битвы!

Кстати, у монинских лосей есть такая привычка: ходить по лыжне. Идут долго, километрами. А, поди плохо: и удобно, и напрямую, и проваливаешься меньше! Сразу вспомнилась аналогия: в карельской глухомани медведи просто обожают ходить по грейдерам.

На пути к Горьковскому шоссе сейчас построили что-то похожее на некую охотбазу. Но нам туда и не надо, разворачиваемся обратно на одну из параллельных просек.

Долгое время идем по насту. В лесу он слабее, но, всё же, худо-бедно держит.

Яркое солнце. С ёлки на ёлку перелетают клесты и чего-то там клюют.

Выходим на старую техническую дорогу. Близ Монино когда-то был аэродром. До сих пор сохранились остатки взлётных полос, бетонные плиты, наполовину ушедшие в землю. Аэродром по периметру обходила дорога, вымощенная красным кирпичом. Дорога сохранилась до сих пор, кирпичное покрытие - частично. Сейчас это всё под снегом.

За лесом справа от нас - посёлок Монино. Там находится военно-воздушная академия им.Гагарина и действующий музей авиации (также СМ.ЗДЕСЬ). Это - тема на будущее.

Уходим левее, опять на Соколовскую лыжню. В лесу находим снежную скульптуру молящегося человека, выполнена великолепно. Кстати, в позапрошлом сезоне нам довелось видеть эдакую статую, выполненную из снега самой природой ("Снежный Геркулес", СМ.ЗДЕСЬ) У выхода из леса расходимся с конной группой (интересно, почему верховой ездой занимаются почти только одни женщины?). И ещё раз не отказываем себе в удовольствии прокатиться полем по толстому насту!

Пересекаем ЖД и идём лесом в сторону пл.Циолковская, уже в сумерках. Некоторое время движемся вдоль забора Центра подготовки космонавтов. Тоже, кстати, тема на будущее, СМ.ЗДЕСЬ, и ЗДЕСЬ.

Маршрут получился эдакой замысловатой формы. А, главное - не столько "аэрокосмический", сколько "натуралистический"! Но то, что "настовый" – это однозначно!