Актуальный репортаж с места событий.

Здесь размещаются свежие материалы с последних мероприятий, подчас необработанные, чаще всего – фотографии с минимумом комментариев, либо вовсе без них. На основе наиболее интересных материалов позже будут созданы полноценные отчёты.

23 января: Лыжная петля Калистово - Зеленоградская.

Маршрут: платформа Калистово с Ярославского вокзала – Росхмель – Ярославское шоссе близ Голыгино – Федоровское – Васюково – Могильцы – Бетонка - Ярославское шоссе близ пос.Лесной – Зеленоградская

30 км, 7 человек.

Калистово по праву считается нашей лыжной столицей. К западу от него мы ходили многократно. Зеленоградская - маленькая платформа на той же Ярославской ветке, только находится в 4 остановках ближе к Москве. Этот маршрут - классическая лыжная петля, по нашей терминологии. Только петля достаточно округлая и размашистая. Кроме того, она лежит не к западу от Ярославской ЖД, а к востоку.

Поход задумывался, как мероприятие достаточно тривиальное и обыденное. Из велосипедной практики никак не мог припомнить, что бы там могло быть такое примечательное. Помню только отрезок вдоль реки Талица из вот этого лыжного похода: СМ.ЗДЕСЬ. Да, это было здорово! А так...

Как же я ошибся!

Нитка маршрута получилась одной из самых интересных и разнообразных, которые встечались нам вообще. Но обо всем по порядку.

С утра обещали ниже - 20 С. В реальности вышло теплее. Лыжня началась сразу от северной оконечности платформы Калистово. И сразу же пошла стремительно петлять по лесу, причем, довольно причудливо.

Лес здесь - классический калистовский, еловая лайга. Впрочем, как и до конца пути. Очень скоро показалась плантация хмеля, причем - самая северная в мире, это официальная статистика. И снова в лес.

(УВЕЛИЧИТЬ)

Лыжня здесь размечена красными маркерами с надписью: "ФАМО, Калистово, 24.01.10", т.е.завтрашнее число. Видимо, завтра здесь будет какое-то мероприятие.

Снег густыми шапками лежит на ветвях деревьев, особенно на лапах елей. А день - солнечный, над головой - чистое, голубое небо.

Пересекаем большую ЛЭП. Здесь лыжня выпрямляется и идет по просеке. Просека выводит нас к большой карьерной воронке в земле, на дне ее работает техника. Рассказал народу, что это кратер от падения "Сергиево-Посадского метеорита", а геологи на дне пытаются найти его обломки. Правда, сразу же признался, что все это - выдумка J !

Резкий и косой спуск к подножию насыпи Ярославского шоссе. Сохранить равновесие очень трудно. Сам спускаюсь, скорее, шагом. Впрочем, есть удобный обходной путь левее.

Под Ярославкой проходит бетонный короб в полный человеческий рост. Снега там нет, снимаем лыжи, проходим пешком.

На той стороне лыжня уходит в глубокий овраг, стены которого поросли хвойным лесом. Лыжня идет по самому низу его левого склона, причудливо извиваясь как между деревьями, так и в направлении "верх-низ". Эдакая "пьяная" траектория!

Лыжня спускается на дно оврага. Здесь под плотным снегом протекает маленький ручей. Тут в овраг впадает его "приток" - другой аналогичный овраг. Характер лыжни - совершенно аналогичный, только она понемногу поднимается вверх.

Овраг-приток скоро заканчивается, мы выходим на ровное плато. С большой, красивой поляны переходим на  поле, окруженное старым еловым лесом. Все поле в следах от характерной беготни собак по снегу: прыжками. Но только эти "радиалки" заканчиваются следом от тычка морды в снег: так лисы ловят мышей. Но для лисы следы очень крупные: те даже в снег почти не проваливаются. Скорее всего, это были волки. Мне рассказывали, что основная пища волков -  это, как ни странно, не лоси, не зайцы, и, слава Богу, не люди, а именно мыши. Да и неоткуда собакам взятся в этой глухомани: до ближних деревень далеко. Если только лыжников сопровождают....А собаки мышей и не ловят!

Кстати, волки, в отличие от рысей и росомах, полную лесную глушь не очень-то жалуют. Им подай, чтобы лес немножко сочетался с полями и пустошами. И овраги-буераки им тоже подай! В этом смысле, Клинско-Дмитровская гряда для них - идеальный край.

Входим в старый ельник, идем прямыми просеками общим направлением на юго-запад. Но идем "галсами", как говорят моряки: чередуем направления "запад" и "юг". Замечаем, что если бы все предполагаемие обилие собак на поле ушло бы сюда, их след был бы ну очень заметен! Аргумент в пользу волков.

Лес кончается, огромное поле. На солнечной, южной стороне леса устраиваем перекус.

Пересекаем ЖД Софрино - Красноармейск, по трассе снегоходов оставляем справа Никольское, немного проходим заснеженным асфальтом близ Васюково и направо входим в еловый лес.

Вскоре справа открывается вид на редкой красоты каньон. На его относительно широком дне петляет речка Талица. А вскоре - длинный, головокружительный спуск в ее долину.

Торможу "уголком" изо всех сил, а то и просто заезжаю в боковые кусты и сугробы. Уж очень не хочется въехать в Талицу на полном ходу! Но опасения оказались напрасными: внизу - широкая излучина, способная погасить любую инерцию. Ну уж время упасть в снег, если что, точно будет!

Идем по дну каньона долиной Талицы, повторяя ее изгибы. На склонах - ели, вдоль реки - ольховые заросли. Проходим мимо огромной ели, что наклонилась над рекой под углом 45 градусов, и готова упасть. Позже переходим реку по деревянному мостику и выбираемся из каньона наверх.

Выходим на трассу газопровода. Лыжня ФАМО уходит налево и идет до самого Фрязино. Это наш традиционный маршрут. Но сегодня нам не туда, а направо, снова в лес.

Здесь что-то давно никто не ходил, лыжня слегка присыпана снегом и повреждена пешими следами. Но идти вполне можно.

Путь прямой. Второй перекус устраиваем прямо на просеке.

Поворачиваем направо и через некоторое время выходим в населенку. Это Могильцы.

Среди чистого поля - пологая гора. На вершине - поселок и церковь, а также оздоровительный комплекс.

Обходим гору по кромке поля. Наблюдаем очень красивый зимний закат. Выходим к южному подножию горы, где находится святой источник с надкладезной часовней. Сюда же подходит асфальтовая отворотка от Бетонки и лыжня изчезает. Асфальт укатан до состояния гладкого льда. До Бетонки - около 1 км, так что тропить через лес нет смысла. Снимаем лыжи и идем пешком.

За Бетонкой - просека южного направления, сильно разрушенная лыжня. Но едем без труда, и уже в сумерках, но, пока что без фонарей.

Вскоре поворачиваем направо. Все пути здесь прямые. Наша дорога - просто пешеходная тропинка. Достаточно долго идем по еловому лесу на запад.

В конце просеки обозначилось Ярославское шоссе. Тропинка уходит куда-то влево, в лес, а мы по занесенному следу старой лыжни выходим к высокому снежному откосу шоссе. Идем по следу вдоль откоса, покуда лыжня не обрывается. Подъем. Что оказалось: сразу напротив - размеченный переход с проходом в разделительном барьере!

На той стороне дороги одеваем фонари - и снова в лес.

Лыжня весьма условная, различается с трудом и петляет, тут нужно особое вниминие.

Вскоре путь обретает прямолинейность, идем по просеке. Пересекаемся с хорошо набитой лыжней и сворачиваем на нее влево.

Справа и впереди вскоре оказывается забор садового товарищества. Немного не доходя до того места, где лыжня сворачивает влево, уходим направо по пешему следу и входим в незапертую калитку. Это уже, собственно, поселок Зеленоградский.

Мы идем по треку клуба Караван, треку этого года. Пройдя несколько улиц, выходим к замерзшему пруду. Трек упирается в рабицу и уходит дальше в лес, в обход поселка. Где же они тут пролезли? Караванскую лыжню уже давно завалило снегом. Единственное предположение - собачья дырка в рабице. Человек при желании тоже проползет. Но мы решили выходить дачными улицами.

Тоже неплохо получилось. Вскоре вышли на главную улицу поселка. Снимаем лыжи и идем до станции меньше километра. Приходим за 5 минут до прибытия поезда.