Актуальный репортаж с места событий.

Здесь размещаются свежие материалы с последних мероприятий, подчас необработанные, чаще всего – фотографии с минимумом комментариев, либо вовсе без них. На основе наиболее интересных материалов позже будут созданы полноценные отчёты.

9 января: лыжный поход Новая Купавна - Железнодорожный

Маршрут: платформа Купавна – Бисеровское озеро – д.Бисерово – Фердуново - Железнодорожный .

16 км, 2 человека.

Несколько слов о регионе нашего скромного похода.

Мы уже не раз писали, что Мещерский Край начинается на Красной Площади в точке Мавзолея и оттуда расходится углом к востоку от Кремля и далее за МКАД. Перово, Новогиреево, Измайлово, Люблино, Капотня, Лосиный Остров - это, геологически, уже Мещера, хотя по природным признакам угадать это трудно.

Люберцы, Балашиха, Реутов - первые заМКАДовские города сверхближней Мещеры ("мещерского подола", термин - наш). За Реутовым, например, восточнее идет большой дачный массив Никольское - Салтыковка. А еще восточнее (не считая большого города Железнодорожный, он "вклинился" в лес) начинается первый относительно целостный лесной мещерский массив. Опять же, природа не явно напоминает "классическую" Мещеру.

Здесь, между Горьковским шоссе и Горьковской веткой ЖД расположено множество воинских частей, как действующих, так и брошенных. Видимо, такой выбор обусловлен ровным рельефом и сохранившимся относительно большим лесом.

(УВЕЛИЧИТЬ)

Вот сюда-то и лежал наш путь. Тот факт, что многие военные объекты на сегодняшний день именно "брошены" облегчал возможность сквозного передвижения.

Платформа Купавна. Не путайте со старым, приятным подмосковным городом Купавна - последний находится севернее, на Горьковском шоссе. Последний еще принято именовать "Старая Купавна" (известна фармацевтическим заводом "Акрихин"), а близ платформы на Горьковской ветке - дачный поселок Новая Купавна. Они находятся не так уж далеко друг от друга.

Итак, Новая Купавна. Идем от платформы на север, и вскоре выходим на берег Бисеровского озера.

Озеро - древнее, ледникового происхождения. Как ни странно, но никакого бисера, не сейчас, ни ранее, мы никогда не видели. Да и вряд ли дело в нем!

Есть смысл предположить, что название "Бисерово" образовано от мерянского "Вичъяр", т.е. "Кустарниковое озеро" ("Vitchiyarvi", совр.финн.) Уж чего-чего, а кустарников по берегам точно хватает!

По Вичъяру проложено много лыжных дорог и пешеходных тропинок. На льду - много рыбаков: озеро - очень популярный рыбный водоем! К нему, почти вплотную, примыкают знаменитые Бисеровские карьеры, давно преобразованные в рыборазводное хозяйство. Тут не один раз проводили отмечание своей очередной годовщины наши добрые союзники из сообщества www.velocat.ru, а в просторечии - "Велокоты". Немалую роль в выборе места сыграла возможность полакомиться вкусной рыбкой из фирменного рыбхозовского магазина! Карп, форель, стерлядь...даже осётр! Мы и сами этим пожароопасным летом 2010 года не преминули приложиться к местной рыбе :), совместив это с купанием на одном из карьеров. Отчета, к сожалению, на эту тему у нас нет. А стоило бы разместить!

Но сегодня у нас - зима и лыжи, так что про рыбку забываем до лета. Цели иные!

А первоочередная цель - выйти на берег Вичъяра в нужном месте и найти лыжню, уходящую в лес. Получается не сразу. Некоторые плутания по западному берегу Вичъяра, обход деревни Бисерово, проход его насквозь, выход на поле западнее деревни - всего этого можно было бы избежать. Уже потом поняли, где может начинаться главная лыжня. Это - где-то в лесу западнее Бисеровского озера.

Есть у нас человек, прекрасно знающий эти места: Владимир Чекин. Но мы пошли без него (Володя был, похоже, в отъезде). Потому наш скромный поход позиционировался как ТРОФИ, т.е.живая разведка на местности.

В итоге находим лыжню в поле, что находится западнее деревни Бисерово. В северо-западном углу поля лыжня входит в лес и далее идет лесом прямо, вдоль южного забора стрелкового полигона. Забор довольно-таки условный: так, остатки колючей проволоки и "грибки" для часовых, под которыми давно уже никто не стоит.

Тем не менее, полигон действующий, и, даже занимается коммерческой деятельностью: за плату там может пострелять любой желающий. Но это - внутри достаточно большой территории. Здесь же - просто лес по обе стороны забора.

Примерно 2 км идем вдоль границы полигона, потом - примерно столько же по продолжающейся прямо лыжне. Выходим на перекресток лесных дорог и сворачиваем на лыжню, идущую в юго-западном направлении. Предположительно мы должны выйти куда-то в район Фердуново.

Лес всю дорогу имеет очень необычный вид. Аналогов подобной растительности нет во всем мире, через месяц-другой ее не будет и здесь (самое позднее, когда она исчезнет - это весной). Дело в том, что за несколько дней до Нового Года пошел ледяной дождь, замерзающий на всем, к чему прикасались капли воды. От этого все деревья до мельчайшей веточки и хвоинки покрылись ледяной коркой, и деревья стали словно отлитые из стекла каким-то великим мастером-стеклодувом. Особенно они смотрятся при свете солнца и фонарей.

Вторая особенность - деревья очень отяжелели от такой массы льда. Их верхушки причудливо изогнулись, а те, которые помоложе - изогнулись сами в виде арки. Представьте себе молодой березняк из деревьев высотой 5 - 10 м, а теперь состоящий сплошь из одних арок. Фантастическое зрелище!

Немало деревьев поломалось под непомерной тяжестью. На лыжне много сучьев, веток, стволов. В большинстве упавших стволов  пропилены проходы. От легкого запаха свежего дерева, порой кажется, что пахнет весной!

Сейчас наша лыжня постоянно идет под небольшой уклон. Идти легко, а при желании можно ехать на одних только руках!

Уклон, в конце концов, выводит нас в долину небольшой безымянной речки. Пересекаем мостик и вскоре выходим на местное шоссе Черное - Горьковская трасса.

Вдоль шоссе - сплошные КПП воинских частей. Еще не так давно это была закрытая дорога, и въезд на нее был только по пропускам. А сейчас на ней непривычно оживленное движение.

Пересекаем шоссе и продолжаем двигаться параллельно речке. Лыжня выводит на большое поле возле Фердуново. Обходим поле по периметру и углубляемся в лес на его западной стороне. Едем по прямой просеке в западном направлении. Справа в глубине леса - большой военный объект (его не видно), слева, опять же за лесом, проходит Горьковская ЖД.

Доходим до перпендикулярной дороги под плотным, укатанным белым снегом. На север - Балашиха и Военный Институт, на юг - город Железнодорожный, где мы и завершаем маршрут.