29 августа: Шатурская торфяная система, велотрофи.

Маршрут: Шатурторф – Шатурская Торфяная Система – Посёлок 21-й – Шатур – Малое Гридино – Денисиха – Лесково – Великий Край – Синевая – Саввино – Коробята – Василенцево – Иванцево – Деревнищи – Запутная.

78 км, 4 человека.

Есть на Белом Свете (и в нашей области тоже) интереснейшие объекты, достойные посещения и пристального изучения. Это торфоразработки, как действующие (которых осталось немного), так и брошенные (вот их достаточно много).

Каждая торфяная система - это отдельный мир, подчас, огромных размеров. Это - множество бывших карьеров, залитых водой и превратившихся в озера, подчас, редкой красоты. Это - многочисленные каналы и протоки, их соединяющие. Это - огромные болотные пространства, как тростниковые плавни, так и мхи, поросшие клюквой и голубикой. Это - растущие из топей черноольшанниковые дебри, похожие на амазонскую сельву. Это - большие, полностью осушенные участки, пустоши и сенокосы. Это - участки березовых и хвойных лесов на возвышенностях, затерянных среди торфяников. Это - брошенные и населенные бывшие торфяные поселки, а также дачные массивы на месте старых торфяных полей. Это, наконец, насыпи бывших узкоколейных дорог, все это соединяющие!

Именно бывший техногенный фактор дает возможность организовывать велосипедные походы в эти земли, тогда как в случае с неосвоенными болотами это гораздо сложнее.

(УВЕЛИЧИТЬ)

Процесс исследования торфяных систем исключительно увлекателен. Разнообразие ландшафтов захватывает, а разные дорожные сюрпризы, как, например, разрывы в дамбах, придают особый азарт. Очень любопытны остатки гидросистем, узкоколеек, и брошенная торфяная техника.

На сегодняшний день нами относительно изучены торфяные системы:

 - Лосиноостровская,

 - Орехово-Зуевская,

 - Губинско-Понаринская,

 - Петровско-Кобелевская,

 - Тасинская.

На очереди:

 - Туголесская,

 - Рязановская,

 - Мезиновская,

 - Бакшеевская,

 - Островская,

 - Гусевская,

 - а также Оршинская (Тверская обл.)

А сегодня мы с чистого листа начали изучение Шатурской торфяной системы.

Солнечное августовское утро. Поселок Шатурторф. Наша ближняя задача - найти линию бывшей узкоколейки, идущую от Шатурторфа на восток, до пригородов Шатуры.

Сделать это спустя много лет после закрытия разработок не очень легко: рельсы и шпалы не только давно разобраны, но местами и закатаны в асфальт. Первая же отворотка выводит нас на грунтовку, идущую к Шатуре почти вдоль Казанской ветки. Решили продолжить. Тем более, дорога хорошо наезжена.

Какой хорошей дорога ни была, а резко оборвалась на сенокосе, окруженном чернолесьем. На всякий случай исследоваль границу сенокоса. Обнаружили тропинку, ведущую через болото строго на юг, т.е., в центр массива. Можно даже ехать, но предельно медленно.

Тропинка, оказалось, ведет по насыпи, но сильно заросшей. Болото слева и справа. Иногда тропу пересекают разрывы, но проложена гать.

И так продолжается до первого полноценного разрыва. Здесь без сапог - никак! Решаем не ломиться, а сделать новую попытку. Возвращаеся в Шатурторф. Долго ли, коротко ли, покрутившись по улицам поселка, покатав по каким-то пустырям, выходим на прямую, как стрела, грунтовку. Она идет через дачный массив на месте торфяных полей. Массив большой. В конце концов, упираемся в заболоченное чернолесье.

Делаем еще одну попытку. Находим точно такую же дорогу, параллельную предыдущей, но южнее. Шатурская система, как и многие другие, имеет шахматную структуру, это облегчает ориентирование. Новая дорога долго идет среди дачного массива, попадаются болота и затопленные карьеры. Затем дорога входит в чернолесье, ее качество сразу падает, но ехать вполне можно. В зарослях - сухие торфяные ямы. В подлеске - густая крапива.

Дорога обрывается на широком и глубоком канале, из воды торчат сваи узкоколейного моста. Альтернативной переправы нет.

Очередная попытка. Следующая параллельная дорога находится уже за чертой дачного массива, насыпь дороги отделяет массив от большого тростникового болота. И вот - снова канал (тот же самый), снова - разрыв, снова - сваи. Рядом - натоптанная тропинка и подобие переправы из старой деревянной лестницы. На другом берегу - что-то похожее на продолжение дороги. Прикинув время и перспективы, решаем изменить направление исследований на южное.

Едем по нашей дороге назад, и по ней же - еще дальше на запад. Вскоре выходим на широкий грейдер южного направления, своего рода стержневой хребет Системы. Населенка полностью заканчивается, вокруг - чернолесье, болота, и очень много карьерных озер, целый водный лабиринт, рай для рыбаков! Некоторые карьеры очень больших размеров.

Грейдер одевается в бетонные плиты и постепенно поворачивает на запад. Водно-болотная система продолжается. Пересекаем по мосту большой красивый канал, уходящий в бесконечность в обе стороны. Километр спустя бетон заканчивается, снова грунт.

Направо - поворот в дачный поселок среди разливов. К югу от поселка уже виден высокоствольный лес.

На сегодня "торфяная программа" закончена. В качестве бонуса хотим еще посетить урочище Шатур (ударение на 1-м слоге), которое находится недалеко от нас.

Шатур - полузаброшенная деревня в глубине мещёрских лесов. Жители там есть, по крайней мере, летние, а вот электричества нет. В прошлом году мы туда ездили, но с юга, со стороны Бол.Гридино, об этом СМ.ЗДЕСЬ.

Шатур обладает своей особенной аурой, это так называемое "место силы". Особенно примечателен Змеиный Камень, объект поклонения в языческие времена, обладающий специфической энергетикой. В прошлый раз мы его не нашли. Может, теперь получится?

Лес за окраиной поселка. Лес великолепен: огромные отборные сосны, море ягод. Заходим по тропе грибников и идем к цели по интуиции и навигатору.

Вскоре выходим на большую вырубку и двигаемся к югу по ее западной окраине, по пожарной канавке. Далее в лес уходит хорошая грунтовка.

До Шатура идет типично лесная дорога, грязи в меру, луж в меру, ехать можно совершенно нормально. А, учитывая сухую погоду - очень даже неплохо! Дорога пересекает ЛЭП, сразу же за пересечением - развилка. Нам - налево.

Старым, высокоствольным елово-сосновым лесом въезжаем в деревню. Людей - ни души! Хотя часть домов, явно, обитаема. Осматриваем старую колокольню церкви Николая Чудотворца, покровителя моряков, путешественников, и скитальцев вообще. То есть, Нас с Вами!

На старинном деревенском кладбище сохранились каменные ворота. На деревенской улице стоит маленькая часовня-обелиск.

Появляется группа велосипедистов, они тоже ищут Змеиный камень. Тут мы все обнаруживаем, что в одном из дворов появилась пожилая женщина, перебирает бруснику в деревянном долблёном (!) блюде. Подошли, поздоровались. Приглашает всех зайти во двор, говорит, ей зять нужен J! А нам, в свою очередь, нужен Камень J! Ну, просто сюжет, достойный Индианы Джонса! Или - русской народной сказки J.

Короче, Камень находится там, куда мы приезжали в прошлом году: на том берегу р.Поли, каналов и болот. Надо пройти все переправы, слева будет ориентир: икона на дереве (помним!). И тут, недалеко, с правой стороны, в лесу, в яме - этот самый Камень. "Только с велосипедами вы не пройдете, оставляйте здесь!" - говорит бабушка. История знакомая, часто приходится слышать на местах: "Э-э-э, вы там не проедете! Там даже на "Жигулях" проехать не могут!...." Такие разговоры вызывают у нас с Вами только улыбку. Но в данном случае бабушка права полностью: в прошлый раз мы там даже пешком не все пройти смогли! Тем не менее, другая группа отваживается на подвиг. Ну-ну!

Знаменитый мост через Полю. Вспоминается армия и "Полоса Препятствий". Во, придумал: впредь всем буду рассказывать, что мост разрушил Батый!

Однако, коллеги переходят мост с велосипедами. Они еще не знают, что предстоит им дальше….! Хотя: что такого? Ну, оставят свои лясики у первого сложного разрыва, да и пешком пойдут! Да и велы сохраннее будут, спереть их, там – это надо суметь!

Единственной в группе женщине переносят вел наши люди. Эх, жаль, здесь нет Петра с Андреем, те и женщину на руках перенесли бы!

А мы подсчитали время, и поняли, что на Камень уже не успеваем, даже если откажемся от обеда. Как позже выяснилось, решили правильно.

Пообедали в дремучем лесу близ Шатура и поехали лесной дорогой, к Малому Гридино. Вот тут на дороге откуда-то появилось множество луж, чего не было целый день.

Дорога сворачивает на Горки, а дорога с лужами (и, плюс к тому, с высокой травой) продолжается на юго-запад, по линии разобранной узкоколейки.

За д.Горки появился очень хороший и совершенно пустой асфальт, ехали в 4 ряда.

Далее – Мал.Гридино, Денисиха (осталась на севере), Лесково.

Невзрачная деревушка Великий Край. Но обзор отсюда на окрестности - очень красивый.

Так, местным асфальтом, без особых приключений, доезжаем, уже затемно, до платформы Запутная.

Итак, открыта первая страница в изучении интересного, перспективного края: Шатурской торфяной системы и прилегающих лесов. Эта земля ждет новых походов!