ст.Хотьково Сергиево-Посадского направления с Ярославского вокзала –Шапилово – Мостовик – Васильевское – Царёвское – Алферьево – Пальчино – Старово – Кикино – Ольявидово – Лифаново – Ковригино – Дубнинский Бор – Вербилки – ст.Вербилки Савёловской ветки.

Общее расстояние – 72 км

От Хотьково до Ковригино, пересекая 2 трассы Сергиев Посад – Дмитров (южная и северная дорога, последняя – Дальняя Бетонка, 3-е кольцо) путь идет по сильно пересеченной местности (Клинско-Дмитровская возвышенность), крутые спуски, столь же крутые подъемы. Ситуация осложнялась достаточно сильным встречным северным ветром (наша практика – планировать походы с начала недели, практика не самая лучшая, но на сегодняшний день – в общем-то разумная, можно сказать, вынужденная).

5-й участник заезда, к сожалению, покинул нас на середине пути. Увы, черезмерная загруженность по работе. Но респект ему, за то, что примкнул и участвовал («охота - пуще неволи….»)

Клинско-Дмитровская возвышенность – малонаселёнка, смешанные леса: ельники+чернолесье, отворотки в лес в основном труднопроходимы (кустарник, трава, крапива, глина, грязь).

После д.Ковригино начинается Дубнинская низина (часть Верхневолжской Возвышенности), характер местности резко меняется – равнина, песок, сосны, мох.

На тот же день планировался поход группы Валентина Гвоздева, только в обратном направлении – с севера на юг, и по параллельной дороге. Мы с ними могли пересечься только на перегоне «Талдомское шоссе – Ковригино». На подходе к Ковригино возле нас остановился автобус, водитель что-то прокричал, а что - ну, не поняли!...Потом, женщина, вышедшая из автобуса, тоже что-то прокричала. Мы поняли, что дело – серьезное, подъехали. Женщина сообщила, что там-то и там-то видели «наших», порядка 40 человек. Мы поняли, о чём речь, и подсчитали, что с гвоздевцами разошлись где-то на полчаса. Ну, не судьба!

А за Ковригино был очень труднопроходимый, изрытый песок со следами байков – внедорожников…………….

(УВЕЛИЧИТЬ)

….до шоссе Москва-Талдом. На перекрестке оного шоссе с нашей лесной дорогой – минирынок по части фарфора (от Вербилковского завода). Далее – бывший Дубнинский Заповедник, упраздненный после 1953 года. Шикарный сосновый бор, пески, сосны, немножко ели и берёзы по мере удаления от р.Дубна. Мхи - беломошники.

Ранее мы доезжали до русла реки Веля, спрямленного, ограниченного насыпями, заваленного поперек бобрами. Далее – Дубнинский Бор подлежал дополнительному исследованию. Сейчас – не добрались и до Вели (времени не хватило!), но выскочили из леса на старый сенокос западнее д.Акулово.

ВООБЩЕ: Дубнинский Бор – территория, заслуживающая отдельного изучения. По-хорошему, этот лесной массив требует целого дня, чтобы разобраться во всех хитросплетениях лесных дорог, и выходов из них. Что и ПРЕДПРИМЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Итак, выскочили на Акуловское поле. Засекли навигатором точку, посмотрели на часы – и назад, на Талдомскую дорогу. Кстати: было дело, ездили: С.Посад – Угличское шоссе- - Константиново – Шабурново – Богородское – Саввино – Дубнинский Бор (восточная часть) Тоже, прямого пути до Вербилок обнаружено не было!

Обеденный привал близ комплекса GELIO….не запомнил точного названия. Но комплекс приличный, лошади, люди. отдыхающие…..Песчаные пляжи на Дубне, опять-таки!

Искупались, ясное дело! И сосиски пожарили.С поправкой на разведку Дубнинского Бора ехать до Каналстроя не стали, сели на поезд в Вербилках. В поезде заплатили штраф, но за велосипеды с нас брать не стали: контролеры в этом месяце уже выполнили план по велосипедам

Дубнинский Бор: подробно:

(УВЕЛИЧИТЬ)

и животным. Оказывается, что по их правилам это – одна позиция! Так что, везете вы с собой велосипед или кота – разницы никакой!

А вот видение событий Вадима Смирнова: СЮДА